Путепровод над рельсами у Хасанской и финал в 2031 году: в Петербурге стройку ШМСД разбили на два этапа за 20 миллиардов

Что такое ШМСД и зачем она нужна?

Если объяснять без сложных терминов, ШМСД можно назвать младшей родственницей ЗСД — Западного скоростного диаметра. Речь идет о новой платной дороге, которая пройдет через город с запада на восток.

Магистраль свяжет ЗСД и правобережье Невы, а затем выведет транспорт в Ленинградскую область. Благодаря ей транзитный поток и большегрузные фуры уйдут с обычных улиц, что заметно облегчит ситуацию в Невском районе и снизит нагрузку на невские мосты.

Где именно развернется стройка?

Поиск исполнителя стартовал 1 сентября. Развязку возведут на границе Красногвардейского и Невского районов, захватывая территории муниципальных округов Пороховые, Правобережный и Оккервиль.

Строительные работы развернутся на пересечении с улицей Коммуны, а именно на отрезке от улицы Кржижановского до Хасанской. Ключевым элементом проекта станет масштабный путепровод, перекинутый через железнодорожные пути, о чем сообщает «ДП», ссылаясь на данные закупочной документации.

• Финансовая нагрузка распределена по этапам: первый оценивается в 14,8 млрд рублей.
• На второй этап заложено еще 6,8 млрд рублей.

Имя победителя тендера станет известно после 17 сентября.

Столь масштабный и дорогостоящий проект вряд ли удастся реализовать в ускоренном режиме. Деньги на стройку выделяются из федеральной казны, а непосредственные расчеты с рабочими лягут на плечи городского бюджета Петербурга.

• Крайний срок, к которому подрядчик обязан подготовить весь пакет рабочей документации, — конец 2030 года.
• Полное завершение всех строительных мероприятий намечено на 31 октября 2031 года.

Так что придется набраться терпения: ожидание займет еще семь лет.

А что будет дальше в Ленобласти?

Магистраль не закончится тупиком у городской границы. Перед правительством Ленинградской области стоит задача продлить трассу до перспективной кольцевой автодороги КАД-2, и сейчас прорабатываются два возможных маршрута.

• Первый вариант предполагает прокладку пути через Янино с выходом на дорогу «Санкт-Петербург — Колтуши», где в районе Янино-2 появится транспортная развязка. Альтернативный сценарий ведет трассу через Мяглово к Мурманскому шоссе (Р-21 «Кола»), а затем в направлении КАД-2 через населенные пункты Мяглово и Хапо-Ое.
• Выбор между этими вариантами сейчас делают инженеры и представители властей, оценивая удобство для жителей и экономическую целесообразность каждого решения.

Ранее в материале «Городового» уже обсуждалось, каким образом появление Широтной магистрали повлияет на транспортную схему Всеволожского района.

Ранее «Городовой» рассказывал, как Широтная магистраль изменит карту Всеволожского района.

Вопросы и ответы

Когда начнется строительство ШМСД?

Поиск исполнителя стартовал 1 сентября, а имя победителя тендера станет известно после 17 сентября. Строительные работы развернутся на пересечении с улицей Коммуны, на отрезке от улицы Кржижановского до Хасанской.

Сколько будет стоить строительство ШМСД?

Первый этап строительства оценивается в 14,8 млрд рублей, на второй этап заложено еще 6,8 млрд рублей. Деньги выделяются из федеральной казны, а расчеты с рабочими лягут на бюджет Петербурга.

Когда завершится строительство ШМСД?

Подрядчик обязан подготовить весь пакет рабочей документации к концу 2030 года, а полное завершение всех строительных мероприятий намечено на 31 октября 2031 года. Таким образом, ожидание займет еще семь лет.