Почему Шушары, Пролетарская и Волковская считаются худшими станциями метро Петербурга
Петербургское метро известно своим настроением: тоннели уходят глубоко под землю, переходы отзываются эхом, а эскалаторы словно ведут к самому ядру планеты.
Впрочем, не все из сотни с лишним станций вызывают восторг — некоторые, по данным источника, скорее озадачивают. Про них ходят толки, и люди предпочитают не покидать там поезд без нужды.
Почему Шушары называют станцией-анекдотом?
Жители ждали, когда она откроется, не один год — однако на деле всё вышло удручающе: от ближайших домов до станции добираться на автомобиле около четверти часа.
Было бы забавно, когда бы не было так печально — нормальный транспорт людям был жизненно необходим. Сейчас ведут прокладку наземных линий, и остаётся надеяться, что вопрос наконец закроют.
Чем неудобны Пролетарская и Волковская?
Название «Пролетарская» отражает суть на сто процентов: атмосфера труда ощущается сразу, а дух окраины сохранился до сих пор.
В перечни самых неудачных мест регулярно угождает и «Волковская»: когда-то она работала на нужды заводов, ныне исчезнувших, а сейчас пассажиропоток там почти нулевой. Станция целиком простаивает — нелепо, забавно, однако это так.
Метрополитен Северной столицы — это не одни лишь роскошные дворцовые интерьеры, но и жёсткие реалии спальных районов. Подобные станции служат тому лишним доказательством.
Ранее «Городовой» рассказывал, куда сходить в Петербурге бесплатно во второй половине сентября.
Вопросы и ответы
Почему станцию Шушары называют станцией-анекдотом?
Жители ждали её открытия не один год, но от ближайших домов до станции добираться на автомобиле около четверти часа. Нормальный транспорт был жизненно необходим, сейчас прокладывают наземные линии.
Чем неудобны станции Пролетарская и Волковская?
Пролетарская отражает суть названия: атмосфера труда и дух окраины сохранились. Волковская когда-то работала на нужды исчезнувших заводов, сейчас пассажиропоток почти нулевой, станция простаивает.
